Jul 24, 2025
Części smarowania:
Łożyska górne/dolne, skrzynia biegów, kolumna przewodnika cylindrów hydraulicznych.
Łańcuchy, szyny prowadzące i inne części transmisyjne.
Wymagania o smarowaniu:
Użyj smaru ISO VG220 lub VG320 Smar o wysokiej temperaturze.
Ręczne punkty smarowania: Upowszechniać co 8 godzin (takie jak siedzenie łożyska).
System automatycznego smarowania: Sprawdź, czy obwód oleju jest niezakłócony i czy ciśnienie pompy olejowej jest normalne.
Hydrauliczne zarządzanie olejem:
Wymień co 2000 godzin lub 6 miesięcy (zaleca się hydrauliczny olej hydrauliczny HM46 lub HV46).
Sprawdź poziom oleju i temperaturę oleju (normalny ≤60 ℃), aby uniknąć zanieczyszczenia zanieczyszczeń.
Wymiana elementu filtra:
Sprawdź element filtra ssania oleju co 500 godzin i wymień element filtra powrotu oleju co 1000 godzin.
Powszechne problemy:
Czy temperatura oleju jest zbyt wysoka? Sprawdź, czy chłodnica jest zablokowana, czy pompa hydrauliczna wycieka.
Niestabilne ciśnienie? Może się zdarzyć, że blok zaworu jest zablokowany lub pierścień uszczelnia starzeje się.
Ochrona powierzchni wałkowej:
Oczyść powierzchnię płyty przed przetworzeniem (unikaj spawania żużla i zgłoszenia żelaza po drapaniu powierzchni wałkowej).
Regularnie sprawdzaj zużycie powierzchni wałkowej i użyj Konetu Oiltone'a, aby wypolerować drobne zadrapania.
Kontrola łożyska:
Sprawdź temperaturę łożyska (normalny ≤70 ℃) i nieprawidłowy szum co miesiąc.
Demontować i sprawdzaj łożyska co 2 lata i wymień smar.
Standard zastępczy:
ROCER RACLER RUNOUT> 0,05 mm lub prześwit łożyska przekracza standard.
Regularne elementy inspekcji:
Rezystancja izolacji motorycznej (≥1mΩ).
Czy wentylator chłodzący falownika jest normalny?
Czy przełącznik graniczny i sygnał enkodera jest wrażliwy na sygnał?
Konserwacja zapobiegawcza:
Dokręć terminala co sześć miesięcy, aby uniknąć luźności i zwarcia.
Przetwarzanie kontroli parametrów:
Przeciążenie jest surowo zabronione (takie jak płytki, które przekraczają nominalną grubość sprzętu).
Unikaj szybkiego odwrotnego działania, aby zmniejszyć wpływ na sprzęt.
Zjawisko uszkodzenia | Możliwe przyczyny | Rozwiązania |
Zmniejszenie dokładności toczenia | Zużycie wałków lub niewystarczające ciśnienie hydrauliczne | Kalibruj odstępy wałkowe i sprawdź układ hydrauliczny |
Nieprawidłowe wibracja sprzętu | Obrażenia łożyska lub luźne podkład | Wymień łożyska i wzmocnij śruby kotwiczne |
Wyciek oleju w układzie hydraulicznym | Starzenie się lub luźne stawy | Wymień uszczelki i dokręć rurociągi |
Różnice strukturalne:
Czteroskurowa maszyna do walcowania płyty ma jeszcze jeden pomocniczy wałek (wałek boczny) niż maszyna do walcowania płyty z trzema rolnikami, która może wstępnie pokonać dwa końce płyty i ukończyć toczenia bez obracania.
Czteroskurowa maszyna do walcowania płyty ma wyższą dokładność formowania (błąd okrągłości ≤ 0,5 mm/m) i nadaje się do przetwarzania bardzo precyzyjnego.
Obowiązujące scenariusze:
Trzy-rollerowa maszyna do walcowania płyt: odpowiednia do prostych potrzeb walcowych i tanich.
Czterokrotny maszyna do walcowania płyty: odpowiednia do precyzyjnego przetwarzania, takich jak naczynia ciśnieniowe, lotnisko itp.
Zakres materiałów:
Stal węglowa (Q235, 45#), stal nierdzewna (304, 316), stop aluminium, miedź itp.
Maksymalna grubość: zwykle 6-150 mm (w zależności od modelu maszyny).
Uwagi:
Podczas przetwarzania stali nierdzewnej należy zmniejszyć prędkość zasilania, aby uniknąć drapania powierzchni wałkowej.
W przypadku płyt ultra-grubości (> 80 mm) należy wybrać duży model momentu obrotowego.
Zalety czterech rolników:
Wstępne zakłócenie z bocznymi rolkami może wyeliminować proste krawędzie (maszyna z trzema rolnikami wymaga dodatkowego przetwarzania U-Turn).
Wskazówki dotyczące operacji:
Najpierw wstępnie zakłócić końce płyty (naciśnij 5-10 mm za pomocą bocznych rolków).
Następnie zwinąć główny wałek, aby upewnić się, że krzywizna końca jest zgodna z krzyżowaniem środka.
Możliwe powody:
Wymagane są niestabilne podkład (betonowe podkładki szokujące szokujące).
Łożyska rolkowe są zużyte lub ciśnienie hydrauliczne jest niestabilne.
Rozwiązanie:
Sprawdź, czy śruby kotwiczne są luźne.
Zatrzymaj maszynę, aby wykryć luz łożyska (> 0,1 mm należy wymienić).